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真实双人插画的奥迪计划推出全新旗舰跑车有望

2025-06-29 15:24:18

06-29,  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是现在利润的主要来源。 「活动」dhwashodwqnjkrhfuihsiodas,

奥迪计划推出全新旗舰跑车,双门设计引领未来豪华驾驭体验|

在电动化浪潮席卷全球汽车产业的当下,奥迪最新曝光的旗舰跑车研发计划犹如一颗深水炸弹,其曝光的双座插画设计图不仅展现了品牌对传统跑车美学的坚持,更透露出将搭载尖端混动技术的战略布局。这款代号"Project S"的超级跑车,或将重新定义豪华性能车的技术标准。

突破性双座架构重塑跑车基因

从泄露的工程图纸可见,奥迪全新旗舰跑车采用碳纤维单体壳结构,车身长度控制在4.2米以内却实现了惊人的1.9米轮距。这种"宽体短悬"的设计理念,配合主动式空气动力学套件,在纽博格林测试中创造了0.28Cd的风阻系数新纪录。座舱布局方面,工程师创新性地采用可调式桶形座椅,顺利获得48V电动滑轨实现前后20厘米移动范围,完美兼顾日常驾驶与赛道竞技的双重需求。

动力系统开启混动性能新纪元

据慕尼黑研发中心透露,该车型将搭载由4.0T V8双涡轮增压发动机与三电机组成的PHEV系统,综合输出功率突破880马力。这套动力单元最具创新之处在于其"双模"工作逻辑:日常模式下优先使用后桥电机驱动,续航里程可达120公里;赛道模式启动时,前轴两台电机与内燃机协同工作,扭矩矢量分配系统可实现每秒1000次的动力调校。与之匹配的9速双离合变速箱,换挡时间缩短至80毫秒,较现款R8提升40%。

数字座舱诠释未来驾驶哲学

座舱内配备的第三代MMI系统,采用量子点显示技术打造出曲面透明仪表组。特别开发的Track Pro模式,可顺利获得5G网络实时获取全球300条赛道的3D建模数据,配合增强现实HUD将弯道刹车点动态投影在前风挡。更值得关注的是车载AI教练系统,它能顺利获得生物传感器捕捉驾驶者的心跳、体温等生理数据,智能调整动力输出曲线和安全辅助等级。

这款预计在2025年量产的奥迪旗舰跑车,不仅承载着品牌重返顶级超跑领域的雄心,其采用的插电混动方案更是为内燃机时代与电动化时代的衔接给予了创新样本。随着测试进程的推进,这款融合传统机械美学与数字智能科技的划时代产品,势必将引发豪华性能车市场的格局重构。

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  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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  • 来源: 慧聪网